Рычаги для увеличения предельного выворота колес и уменьшения угла Аккермана. В конструкции рычагов заложен увеличенный кастер и развал для увеличения избыточной поворачиваемости и стабильности при управлении автомобилем в заносе.
Треугольные рычаги на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 Техномастер
Треугольные рычаги заменяют стандартные узлы подвески: рычаг и растяжку. Растяжка и рычаг соединены между собой посредствам резиновой втулки, которая отрицательно влияет на жесткость конструкции. При использовании треугольных рычагов конструкция имеет жесткое неподвижное соединение, которое дополнительно усилено дополнительными растяжками и косынками. Конструкция спортивных треугольных рычагов дает дополнительную жесткость между передней рамкой кузова автомобиля и местом крепления рычагов к кузову. Многие из вас сталкивались с проблемой при установке треугольных рычагов такого плана: болт крепления стойки стабилизатора с большим трудом встает на свое место в некоторых случаях - только при применении большого усилия , от чего со временем возможен выход из строя сайлентблока стойки стабилизатора в связи с большой осевой нагрузкой на него.
Показать все фотографии. Артикул: Состояние Новинка.
Материал: Сталь 3, порошковая окраска, чёрный цвет. Распределение нагрузки между передней балкой, на которой находятся кронштейны растяжки, и ухом крепления нижнего рычага. Место приложения продольной нагрузки от колеса перемещается к моторному щиту в одно из самых жёстких мест кузова , что позволяет уменьшить нестабильность геометрии подвески, возникающей вследствие "гуляния" передних концов лонжеронов вместе с балкой и местами крепления кронштейнов растяжки. Как следствие - улучшение управляемости автомобиля.