Двигатель тупит при резком нажатии на газ

Основных причин, вызывающих ощутимую потерю динамики разгона, «провал» мощности, возникающий при нажатии на педаль акселератора, всего три: двигателю требуется больше топлива, чем сейчас поступает в цилиндры при разгоне, что-то мешает нормальному искрообразованию бензинового мотора , или «глючит» электронный блок управления ЭБУ. Причиной неравномерной работы на холостых оборотах, когда авто дергается, «подтраивает», потом, при резком открытии дросселя — как бы «захлебывается» — чаще всего становятся: отказавшие свечи, катушка, или пробитый высоковольтный провод, либо — неисправности топливной системы — забитые фильтры, льющие форсунки, «отживающий свое» бензонасос, реже — «отмирающий» датчик положения коленвала. Чтобы узнать, что конкретно вызывает провалы в нормальной работе двигателя, нужно провести несколько проверок и замен, но для начала — определить направление поиска проблемы. Педаль газа акселератора — орган управления, которым водитель дозирует объема горючей смеси, который конкретно в этот момент должен попасть в цилиндры двигателя, чтобы машина ехала быстрее или медленнее, а вот за соотношение воздуха и топлива качество смеси — отвечает сразу несколько систем, управляемых не водителем, а «мозгом» автомобиля ЭБУ , или механикой карбюратор.

Провалы при разгоне

Провал при резком нажатии газа. Вобщем суть проблемы вкратце : Когда резко надавить на педальку обороты не поднимаются сразу, а сначала происходит провал,со звуком подсасывания воздуха. Бензонасос почистил,фильтр топливный поменял но давление не измерял. У меня подозрение на ДМРВ. Ясно что дело в неправильном смесеообразовании, вот только от чего оттолкнуться? Если у кого есть варианты пожалуйста не игнорируйте

Газобаллонное оборудование для автомобилей. Плюсы и минусы, мифы и реальность. Стоит ли ставить? Распространенные ошибки и прочее. Сообщение Алмаз » Вт окт 10, am.

Причины провалов при разгоне различны — от ошибок в блоке ЭБУ до загрязнения форсунок, свечей зажигания, дроссельной заслонки. Понять, почему обороты не растут при нажатии на педаль газа, возможно только после комплексной диагностики с анализом особенностей провалов:. Но здесь многое зависит от модели авто, типа двигателя бензин, дизель, ГБО. Большинство бензонасосов электрические, механические модели встречаются только на старых машинах с карбюраторами. В современных авто бензонасос располагают в топливном баке или возле него, а режимы его работы отслеживаются и корректируются ЭБУ.

Похожие статьи

• Замена заднего ступичного подшипника калина своими руками - Поделки ко Дню учителя своими руками
• Шапки вязанные норкой - Женские шапки из вязаной норки. Интернет-магазин меховых
• Ремонт двигателя ваз 2114 от а до я видео
• Вечерние прически своими руками пошаговая инструкция с - Прически на выпускной от звездного стилиста